En las últimas carreras, Antonio ha venido demostrando que era firme candidato a la victoria. Dos veces rozando la pole y en ambas, dos pinchazos le han privado de subir al pódium. Se llegaba a las 6 horas de Glen, carrera más larga de lo habitual y con un circuito que, respecto a los precedentes, contaba con más zonas de alta velocidad.

Tres equipos destacaban sobre manera, Ganassi, Sun trust y Gainsco y tras estos, los demás, a un segundo nada más ni nada menos y el primero del resto, el Spirit of Daytona de Antonio García. Así pasó en el crono, con Antonio encabezando un apretado pelotón, pero lejos de los tiempos del primero y así debió ser en carrera, solo que en esta ocasión no hubo pinchazo, ni roturas y todo funcionó, sobre todo Antonio que en la últimas dos horas sacó todo lo que lleva dentro y consiguió hacer cruzar la meta en posición de pódium.

Así vio la carrera Antonio:

"El coche iba bastante bien pues en los libres estábamos siempre entre los primeros, pero luego en el crono no conseguimos la vuelta adecuada. Aun así, cuartos era una buena clasificación y más para una carrera de seis horas. En las sesiones posteriores al crono, con el coche con especificaciones de carrera, vimos que teníamos un problema de sub viraje que no conseguimos resolver completamente. Eso nos privaba de luchar con los tres coches más rápidos y, aun siendo competitivos, no lo éramos lo suficiente para luchar por al victoria.

Las primeras cuatro horas, nuestra meta era mantenernos en la vuelta del líder, lo más arriba en la clasificación para jugarnos todo en mi último relevo. Y así fue, gracias a las estrategias elegidas, a la labor del equipo en los boxes y a Rice y a mí, claro. Tomé el volante para el último turno a falta de dos horas, en séptima posición, llegando a situarme cuarto a falta de veinte minutos para el final, encabezando el grupo que perseguía a los líderes. En principio era a lo máximo que podíamos aspirar la distancia era insalvable pero, un trompo del no. 99 me dio la oportunidad de pódium que no desaproveché.

Ahora a pensar en las 24 horas de Le Mans el próximo fin de semana, con Corvette, con el mismo equipo con el que ganamos el año pasado. Luego en la siguiente, aquí de nuevo, en un circuito que a priori nos vienen bien. Esperemos redondear ambas con sendos triunfos."