Saliendo desde primera línea, Antonio estaba rodando cómodo en el grupo de cabeza y tras el primer repostaje, aprovechando una neutralización, estaba voncretamente situado en segunda posición. Al tratar de situarse primero, un pequeño roce entre ruedas, provocó un pinchazo que obligó a una parada extra que, unida a la marcha lenta hasta llegar a boxes, le hizo perder toda una vuelta, algo que te puede condenar ya la carrera.
 
A pesar el inconveniente, Antonio se lanzó en un desesperado intento por desdoblarse, única oportunidad de que, llegada una posible neutralización, pudiera colocarse a la cola pero en la vuelta de la cabeza de carrera. Comenzó a pasar rivales hasta situarse tras el líder, esta vez llegó la anhelada neutralización y consiguió con ella recuperar la vuelta, entregando el coche a Rice, en novena posición, pero, lo mas importante, de nuevo en la lucha por una plaza de honor. 
Rice recuperó en la hora que restaba tres posiciones, llegando a meta en sexta posición. El mejor resultado del año, con un coche que está cerca, si no ha llegado ya, a la madurez.
 
“Una lástima ya que habíamos conseguido el nivel necesario para la victoria, algo con lo que a inicio de temporada no podíamos ni soñar. Sabíamos que progresábamos pero no esperábamos estar luchando por la pole, que perdimos por milésimas.
 
Saliendo segundo, las cosas iban bien, a pesar de haber perdido una posición pues, teníamos el ritmo necesario y sabemos que en este tipo de carreras todo se decide al final. En la primera parada, solo hemos puesto gasolina y el equipo ha hecho un relevo fantástico. Estaba rodando segundo y me disponía a tomar la cabeza. Pasando a un coche lento, un pequeño pellizco en la rueda trasera me ha hecho perder vuelta al pinchar y tener que hacer todo el circuito en marcha lenta.
 
He salido justo detrás del grupo de cabeza y he comenzado a pasar a rivales, hasta situarme en segunda posición teórica y hemos conseguido recuperar la vuelta en la siguiente neutralización. Rice ha tomado el relevo, pero ha tenido problemas de tráfico lento y eso le ha privado de alcanzar el cuarto puesto al que por ritmo hubiéramos podido optar. Pero tenemos que estar contentos pues, a partir de ahora, nos vemos en condiciones de luchar por la victoria."

PREVIO CARRERA:

A 37 milésimas de la pole. Si, solo 37 milésimas han separado a Antonio García de hacer la pole position en Birmingham, en las Series Grand AM. La progresión del chasis Coyotte ya se empezaba a notar y en la anterior carrera pudieron optar al pódium de no ser por un problema de repostaje.

Ayer, en la primera salida a pista, Antonio situaba el coche en quinta posición en la vuelta9, descendiendo luego cuatro puestos al ceder el coche a Rice y entendiendo que otros equipos pusieron ruedas nuevas hacia el final. Esta mañana, en la segunda sesión, Antonio ha marcado el mejor registro y no han salido en la tercera. En el crono, Antonio ha situado el coche en primera línea de parrilla para mañana, con la lógica alegría y la pequeña decepción de no haber sido primero por menos de media décima de segundo.

Mañana tomará la salida Antonio (se turna con Rice en cada prueba en el orden) y a buen seguro que dejará el coche situado perfectamente para poder luchar por la victoria. “El coche va bien, pero más importante es que esas décimas que nos faltaban parece que ya las tenemos. Antes teníamos que luchar por mantener el coche en la vuelta para afrontar el momento decisivo, pero esta vez sabemos que podemos rodar junto al grupo de favoritos y eso, en este tipo de competición, es el 80% del trabajo. Esperemos concretar con un pódium y, ¿Por qué no?, con la victoria".