( 18/09/2.005) – (Estambul)

Un vehículo con Imán ?

Algo tiene la carrocería del coche de Antonio que atrae especialmente al resto de participantes. Es posible que la decoración posterior haga perder concentración a los pilotos que le preceden o es posible también que la estructura metálica recoja la electricidad estática y quede imantada, atrayendo contra sí la chapa de quienes están cerca de él.

Cuando tras Puebla, se metió en la lucha por el campeonato, fué envestido por Tarquini en SPA, por Zanardi en Oeschersleben y por Giovanardi en Estambul. Podríamos pensar que todo es deliberado, pero dado que con Zanardi, es obvio que fue consecuencia de un error, vamos a pensar que en el caso de los Alfa también lo fué y que, hay algo que provoca que esta circunstancia se repita una y otra vez. Quizá sea un buen expediente X.

Nuevamente los BMW se ven abocados a partir de posiciones retrasadas en los cronos y nuevamente los BMW se muestran competitivos en Carrera. ¿estaremos nuevamente ante un expediente X?.

Antonio, todo y que en el crono no pudo concretar un buen tiempo por no tener una vuelta limpia, no se veía capaz de recuperar el segundo que les propinaban los Alfa, siembargo, luego en carrera, con ruedas viejas, era el pilóto mas rápido en pista. Esto viene sucediendo en todas las carreras (menos en Monza e Imola en donde ha sido segundo), y esto claro está, le condiciona todas y cada una de las carreras.

La primera carrera de Estambul fué realmente fantástica. Incia la carrera en el puesto trece y, comienza a desembarazarse con la limpieza y la deportividad que le caracterizan hasta situarse detrás del cuarteto de los Alfa. No conforme, se lanza al ataque, recortando diferencias de forma espectacular, pero ya no quedaba tiempo para superarles y mas, cuando en las últimas vueltas, fueron los propios Alfa los que se dividieron en dos grupos, dos delante y dos un poco mas retrasados. Táctica o casualidad, pero desde luego una fantástica defensa.

La última vuelta fue espectacular. Dos Alfa reventaban su ruedas pero tenían la suerte de cruzar la meta en 7ª y 8ª posición , con lo que saldrían en primera línea en la segunda y Antonio, tercero, cedía su puesto a Priaux.

En la segunda carrera, perfecta arrancada de los Alfa que son capaces de conseguir la misma tracción que los BMW, a pesar de su tracción delantera. Zanardi y Antonio sinembargo le ganan la partida al Seat de Ridell que sí tiene la lógica pérdida de tracción. Tras tres vueltas, viendo que los Alfa se van y que Antonio, que además en esta ocasión disponía de ruedas nuevas, Alex Zanardi le cede el puesto tratándo de contener al tiempo a Giovanardi, pero éste, en una frenada imposible, pasa a Zanardi y enviste a Antonio, destrozándole la suspensión posterior.

Incidente de carrera, cuando no ha existido ni apoyo, ni toque por detras en la frenada, ni nada parecido. Golpe de su morro contra el lateral ... sin comentarios.

"Estoy realmente contrariado por todo lo que ha acontecido este fin de semana. Salimos a pista y los Alfa y Seat nos dan una auténtica paliza en cronos y luego en carrera están a nuestro alcance. Esto nos obliga continuamente a pensar en que nuestra única oportunidad está en la segunda manga, en conseguir a duras penas entrar entre los ocho primeros para intentar salvar los papeles luego en la segunda.

Por esta razón, no he utilizado todos los juegos de ruedas para los cronos, para reservarme un juego bueno para la segunda manga.

Luego en carrera, no se entiende, nos mostramos competitivos y, no es que mejoremos, es que los demás no son capaces de mantener su competitividad.

He realizado una muy buena primera manga, me sentía superior y vi posibilidades de podium pero, me tuve que conformar con quedar cuarto detrá de Priaux.

En la segunda, todo estaba a mi favor, un buen puesto en la parrilla, los Alfa con problemas de neumáticos, mi compañero que me podía echar una mano, mis ruedas nuevas ... todo perfecto para ganar. Pero de nuevo un "incidente de carrera" acabó con mis ilusiones y, lo que es peor, con la posibilidad de haberme metido de nuevo en la lucha por el campeonato.

Espero que en Valencia, en mi tierra, los dioses, y los que no son dioses, estén conmigo.

" Comentario "Antonio García

Titol

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