( 26/06/2.005) – (Pueba - México)

Sabor a victoria

Las últimas decisiones afectan de tal modo al campeonato que, a la hora de hacer los pronósticos, habrá que preguntar primero si se van a volver a cambiar los criterios de lastres del campeonato o, al menos, cuales son los criterios dominantes.

Los componentes de BMW, que son los mas perjudicados por estos cambios, suplen una y otra vez con su calidad estos cambios, pero no estaría de mas que se repasasen las últimas decisiones pues, si Antonio ha podido defender el honor de BMW, no hay mas que mirar la situación de Priaux y Muller que, con el tope de lastre, podo o nada pueden hacer por coger ni un solo punto, mientras los Alfa siguen consiguiendo victorias.

Mal, muy mal empezaban las cosas para BMW en Puebla. Todos undidos en la clasificación, como si de principiantes se tratara. Los ánimos estaban por los suelos, con Jorg fuera de combate tras el fuerte accidente, Antonio era siemre el mejor situado, pero lejos de los puestos de cabeza.

"Por si no era suficiente con la redución de peso a los tracciones delantera, ahora se realizan nuevos ajustes por marcas y, nosotros nos vemos cada vez mas perjudicados. Poco o nada podemos hacer, salvo esperar que la pista poco a poco mejores su grip y ver si con ello somos capaces de estar un poco mas adelante. Puestos a realizar cambios, podría alguien pensar en nuestros problemas por ser tracción trasera, sobre todo en cuanto al consumo de gomas en los entrenos y los problemas en pista deslizante".

En los entrenamientos, todos los presagios se cumplieron y Antonio tan sólo podía izarse hasta la posición 11, empleando dos juegos de gomas, relegando a Dirk Müller y a Andy Priaulx a cuatro décimas. Luego, las penalizaciones pendientes le situaban en séptima posición.

"Imposible hacerlo mejor, mañana va a ser un día muy duro. Los Alfa y los Seat delante, pero además todos, lo que deja claro que no somos nosotros los que fallamos porque, nosotros también, todos, estamos atrás. Pero además lo tenemos peor porque ahora también nos toca pelear de tú a tú con Chevrolett y Honda."

La primera carrera, fue otro paseo Alfa que tomaron una ventaja abslutamente descomunal desde el principio mientras Antonio tenía que defenderse de los ataques de los Chevrolet y los Honda. Por detrás, el resto de BMW se arrastraban por la pista sin opción alguna, viéndose incluso Priaux a abandonar tras tocarse con Zanardi y posteriormente Muller al hacer lo mismo pero con el muro.

Antonio conseguía estabilizarse en la quinta plaza, tras el abandono de Colciago. y además conseguía dar alcance a Tompson y a Ridell a quienes empezaba a acosar. Ridell se desizo de forma poco ortodoxa de Tompson y le llegó el turno a Antonio que nos brindó una bonita lucha entre los que, sin duda son los caballeros del campeonato.

"Ha sido una bonita carrera que ha ido además mucho mejor de lo que me esperaba despues de lo ocurrido en los entrenamientos. Viendo al inicio como se ivan los Alfa, pensaba que no conseguría meterme entre los ocho primeros, pero poco a poco la pista ha ido mejorando y he podidoo acercarme a los de delante e incluso atacar. A ver si esta mejora de la pista me permite estar en la lucha por la victoria en la segnda manga."

Desde luego que le fue mejor, pero en las primeras vueltas parecía no funcionar y Terting se escababa, mientras que Tompson comenzaba a atacar y no le funcionó la jugada pues se tocó con Antonio y perdió sus opciones. A partir de este momento, Antonio, libre de presión, comenzó a encadenar vueltas perfectas e incició la caza de Terting, brindándonos otra bonita lucha que por poco no concluyó en victoria.

"He salido bien, pero no lo suficiente como para pasar a Terting, que como antes con los Alfa, se me ha escapado enseguida, mientras que Tompson comenzaba a atacarme. Siento que se haya visto perjudicado porque es de los pocos pilotos con los que se puede luchar, pero lo cierto es que me ha beneficiado su error y he podido centrarme solo en extraer el máximo del coche para alcanzar a Terting. Una vez a su altura, lo he intentado todo, conscinte de la dificultad que para nosotros presentaba la pista por su suciedad fuera de la trazada optima.

Muy contento con el segundo puesto, me ha sabido a victoria después de los presagios de ayer. Está claro que estamos en desventaja y que uno u otro al final salvamos los papeles. Ahora solo hago en pensar el calvario de SPA, cargado de lastre y viendo como, mientras nosotros padecemos, a los Alfa parece no afectarles. "

Antonio García