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( 01-09-2.004) – (Imola)
| Trabajando para BMW |
Antonio García saldrá desde la quinta fila
El peculiar circuito de Imola ha favorecido a los coches de tracción delantera. Por esta razón el BMW 320 del equipo BMW Italy Spain saldrá desde la décima posición, más retrasado de lo normal «hay muchas chicanes y muchos pianos en los que hay que subirse», comentaba Antonio García.
El tiempo de Antonio García ha sido bueno dadas las circunstancias. Segundo de los BMW, sólo está por detrás de Andy Priaulx y con ventaja sobre los actuales líderes del campeonato, Dirk y Jörg Müller:
«Se me ha roto una leva del cambio durante la sesión cronometrada. Al final he podido dar las vueltas que tenía que dar, pero ha sido un poco estresante y he cometido algún error. Aún así, mi tiempo en este circuito no podría haber sido mucho mejor. El tiempo de Priaulx, que está justo delante de mí en la parrilla, es una buena referencia de hasta dónde podíamos llegar aquí. Las de mañana serán unas carreras difíciles y no podemos esperar estar muy arriba, pero sí ganar algún puesto ya desde la salida».
Primera manga / Antonio García finaliza noveno
Antonio García tomaba la salida desde la décima posición de parrilla en esta primera carrera, en la que utilizaba ruedas ya usadas. Desde el principio ha remontado dos puestos:
«He salido bien y durante la primera mitad de la carrera he mantenido la octava posición. Al principio me ha costado mantener detrás a Rydell, pero he sostenido un ritmo bueno y he acabado distanciándolo. Al final de la carrera Dirk Müller ha pasado a Rydell y me ha alcanzado a mí». El octavo puesto permitía a Dirk Müller salir en la segunda carrera desde la primera posición de la parrilla, lo que convenía a sus aspiraciones para defender el primer puesto en el Campeonato.
Segunda manga /Antonio García no puede terminar en una carrera accidentada
Mala suerte para Antonio García, que no ha podido completar ni una sola vuelta en la segunda carrera disputada en el circuito de Imola a causa de una salida de pista:
«He salido muy bien y he pasado a los tres Alfa en la salida. En la primera curva me he encontrado con que Gené y uno de los Alfa privados iban muy lentos y me he tenido que abrir mucho; se me han metido Giovanardi y luego Tarquini. Después, en la derecha antes de Rivazza, Farfus se ha tirado por dentro y me ha dejado por la parte sucia. He frenado, pero como si no lo hubiese hecho. Al intentar escapar, lamentablemente me he encganchado con Jörg Müller».
La carrera ha sido más bien accidentada. Una salida de pista de Alessandro Zanardi, en la que han estado otros dos pilotos, ha obligado a salir al Safety Car. Han acabado 15 de los 21 coches que tomaron la salida.
Tras esta carrera Antonio García se encuentra en sexta posición del Campeonato, que encabeza el alemán Dirk Müller, también con BMW 320.
Antonio García