( 18-04-2.004) – (Valencia)

 

Buscando la competitividad perdida

Complicado fin de semana el que ha vivido el BMW-Team Italy-Spain en un circuito en el que tenían muchas esperanzas depositadas.

Ya en la primera sesión de entrenamientos la alarmas saltaba biendo la comodidad con la que los Alfa se situaban a la cabeza de los tiempos, y como eran secundados por los Seat, situándose luego el grupo de BMW entre los que Antonio estaba bien situado, pero a mas de segundo y medio del primer Alfa.

En la segunda sesión las cosas no mejoraban y la diferencia se mantubo a duras penas en el crono, en el que Antonio tuvo que emplearse a fondo para no verse descolgado y tuvo que utilizar todos los juegos disponibles para alcanzar la octava posición.

En la primera carrera, se situó en sexta posición tras los tres Alfa, inascelibles, Priaux y D. Muller y delante de J. Muller, perom con muchos problemas en la curva de final de recta, finalmente tuvo que conformarse con la séptima posición.

El resultado podía pensarse como óptimo de cara a la segunda carrera, pues en ella partía en primera línea, y lo cierto es que aprovechó bien esta circunstancia encabezando la carrera durante las primeras vueltas.

Los Alfa seguían aplastando y rápido los tuvo tras sí. Cuando acababa de ser superado por Giovanardi y Tarquini (éste con bandera amarilla), J. Muller le golpeó en pleno apoyo haciendo un 360º que no solo le relegó muchas posiciones, sino que además le dejó un coche inconducible, perdiendo una oportunidad de tomar unos valiosos puntos.

" Es increible como hemos perdido la competitividad en esta primera fase del campeonato y lo malo es la oportunidad que he perdido en esta carrera de sumar unos preciosos puntos.

En la primera carrera me he defendido bien, dentro de lo que cabe. El puesto conseguido era el que merecía por puesta a punto y, cuando me ha superado J. Muller, me he limitado a mantenerme en la posición sabedor de que ésta me daba la primera línea de parrilla para la segunda carrera.

La claves de la segunda carrera han sido varias. Primero la mala suerte de que Alex Zanardi no hubiera estado a mi lado, pues a buen seguro me hubiera permitido tomar unos metros y no verme tan presionado como lo estaba. Había usado todos los juegos de ruedas para la calificación y con ruedas viejas era complicado estirar la carrera.

Los Alfa han llegado antes incluso de lo esperado y, no he presentado resistencia, perefería una buena clasificación. Pero tampoco he planteado resistencia a nadie, no me he ido ni una sola vez de la trazada y me ha sorprendido que me desequilibrasen, precisamente en la curva de apoyo mas contínuo.

J. Muller me ha comentado que ha sido tocado por Dirk y que no ha podido evitar darme. Ok, mala suerte, pero el que se ha quedado sin puntos soy yo. A partir del incidente el coche ya no se podía llevar y poco mas hay que contar, tan solo que nos quedaremos el lunes en Valencia a intentar buscar la competitividad perdida".

Antonio García