( 5-10-2.003) – (Estoril)

 

Perfecto escudero hasta que se rompió

No ha sido un buen fin de semana para BMW, ni para BMW ni para Antonio al que le ha dejado peor sabor de boca la, una vez mas, falta de cooperación entre su teóricos compañeros de equipo, que su propia rotura de motor.

En los entrenamientos, los Alfa se han mostrado muy superiores y dentro del grupo de BMW Antonio se mostraba como el más rápido. Utilizaba un juego menos de ruedas que el resto de compañeros y perdió un puesto en favor de Dirk Muller por una falta de entendimiento ente Antonio y Giovanardi. Este, se colocó ante él para ayudarle a un rebufo pensando que iniciaba vuelta, pero lo que hizo es bloquearle porque la estaba finalizando.

No obstante y, a sabiendas de la superioridad de Alfa, el objetivo de Antonio era situarse lo mas adelante posible para dar a BMW el mayor número de puntos, pero siempre con la máxima de no perjudicar a sus compañeros de BMW mejor situados. Por ello, se limitó a cuidar las espaldas de líder Jorg Muller que no interpretó bien la carrera y entró en la celada que le hizo Alfa con Thomson y terminó por dejar que los otros tres Alfas realizaran un paseo triunfal.

No obstante, el problema final se tradujo en la rotura de la correa cuando ya había fijado sus miras de cara a obtener la octava plaza que le permitiría salir en la pole de la segunda carrera. El riesgo de rotura posterior aconsejo quedarse fuera también en la segunda carrera y esperara Monza para redondear una muy buena temporada.

" En la salida me he visto encerrado por Dirk Muller que pugnaba por la posición con James Thompson y me he visto superado por Jorg Muller. A partir de aquí han ido transcurriendo las vueltas y yo no terminaba de creerme lo que pasaba en pista. Por una parte Dirk le empuja a Colciago como si buscara la penalización, por la otra Jorg se empeñaba en tomar riesgos con Thompson que hacía perfectamente su labor de contenerle. En recta le empujaba para que se diera cuenta de que era mejor que esa pelea me la dejase a mí que no me estaba jugando el campeonato, pero nada, ahí estaba yo en medio, con Huisman a la espera.

Al final pasó lo que tenía que pasar. Colciago nos pasa a todos como si nada, y en uno de los muchos bloqueos que provocaba la contención de Thompson,  me quedo en tierra de nadie y Ruberti me saca de pista. En principio no debía preocuparme pues era octavo y controlaba a Thompson que tambien había salido malparado,. Podría salir primero y conseguir restar puntos a Alfa pues tenía mi juego de ruedas nuevas listo, pero se rompió la correa, con ello me quedé sin servodirección, sin alternador y sin ventilador y, si no me paro, sin motor.

No hemos salido en la segunda porque el motor había sobrepasado la temperatura y, si se rompía, me obligaría a salir último en la próxima carrera. Es mejor repasarlo e intentar en Monza luchar por dar los puntos a BMW, aunque en ese sentido espero que se ponga orden de una vez por todas, porque los pilotos de Alfa nos ha dado una lección de como se lucha por un campeonato".

Antonio García