( 29-06-2.003) – (ETCC - Donington)

 

Dirk Muller, por tercera vez, arruina la carrera a Antonio García

Lo visto hoy en Donington Park no deja ninguna duda de la talla de piloto de Antonio García y de la talla, ahorremos adjetivos, de Dirk Muller.

En Magny Cours, Antonio se quejó vervalmente de su actuación cuando éste evitó que remontase hasta la octava plaza, lo que le hubiera permitido salir primero en la segunda carrera y, notorio, regalar esta octava plaza a un Alfa Romeo. Esto no se vio en TV, pero si los choques entre Dirk y Jorg en la primera vuelta.

En BRNO, Antonio hace un interior a Dirk y este le enviste lateralmente. No se ve el empujón, pero sí se ve a Antonio por la hierba, intentando mantener la posición y ambos con el espejo retrovisor arrancado. A Dirk le falta tiempo para nada mas bajarse del coche pedir disculpas en directo ante las cámaras por que, según dijo, "se le escapó el pedal de freno".

Hoy ha sido de circo. Salida, Giovanardi se empareja con Dirk Muller y recibe varios golpes laterales, permitiendo esta lucha que los dos Alfa Romeo pasen primero. Finalmente Giovanardi pasa a Dirk, lo mismo hace Antonio y, otra vez, en la siguiente curva, es envestido. No golpeado, no empujado, embestido, en directo por TV y de nuevo arruinada una buena carrera.

Como en BRNO, Antonio solo usó un juego de ruedas en el crono, lo que le permitía salir en ambas carreras con ruedas nuevas. En BRNO, después de incorporarse a pista, era el piloto mas rápido una prueba de que la victoria estaba a su alcance. Aquí, en Donington, de nuevo solo empleo un juego y cuando fue embestido iba tercero. Era el único piloto que disponía de ruedas nuevas para la segunda carrera, por lo que saldar Donintong con dos podiums era lo normal y mas después de la demostración realizada en los últimos test, en los que ha sido el más rápido, pero el Sr. Dirk Muller, piloto BMW, es el principal enemigo, que no rival, del BMW Team Italy-Spain.

Se da la paradoja de que a Giovanardi le sancionan con un Stop and Go por golpear a un Alfa y, también se da la paradoja de que los incidentes entre BMW son pasados por alto por los comisarios. Vamos que hace falta entender poco para saber que esta situación no tienen ninguna intención de resolverla los Deportivos, que delegan en BMW para resolver sus litigios.