( Imola) – (13/14 abril 2.001 )

( Entrenamientos )

Tenía muchas esperanzas puestas en esta carrera, pero tendré que sufirla desde atrás porque en los entrenamientos no he podido aprovechar nada mas que la segunda tanda y, esas décimas que no he podido arañar me van a suponer un sobre esfuerzo.

En la primera tanda parecía que todo podía ir bien pues en las primeras vueltas estaba marcando unos tiempos que me situaban entre los cinco primeros, pero a partir de un momento no he conseguido progresar. Tenía muchos problemas en las frenadas y hemos intenado resolverlo para la segunda tanda. Poco a poco las cosas iban mejorando y con el segundo juego de gomas nos hemos situado mejor, pero al hacer el ataque definitivo, con el tercer juego, me he salido de pista con lo que he vuelto a caer en la clasificación situándome en el puesto catorce.

Ahora nos queda mucho que estudiar, para intentar encontrar esas décimas que me permitan estar mas adelante, y espero que mañana la suerte me acompañe para salvar esas fatídicas primeras vueltas que suponen el estar en el medio del pelotón.

( Carrera )

Pues la suerte que pedía ayer ha estado lejos de estar de mi lado, porque en la salida me he quedado encerrado al quedarse el piloto que me precedía y a duras penas he podido encontrar un hueco por donde salir. Al primer paso por meta iba 15, sólo un puesto por detrás, y además en una situación cómoda tras Sperafico y sin nadie que me presionara, por lo que esperaba trazar una buena estrategia para intentar situarme delante del grupo que formábamos seis pilotos.

Lo cierto es que lo tenía complicado porque en la entrada en recta, a la salida de la chicane se me escaban y luego tardaba toda la vuelta en volverme a colocarme a su rebufo, y en esa situación iba a ser difícil encontrar una oportunidad para adelantar. Como la situación me lo permitía probé una y otra forma de abordar la chicane para intentar salir pegado, pero con la llegada del Safety Car nos volvimos a juntar todos y, lo peor, ahora podía estar amenazado.

Con la nueva salida, las cosas se pusieron mas o menos bien pues íbamos en un compacto grupo desde Wilson (6º) hasta mi (13º), pero se enzarzaron en una pelea Pántano y Piccini lo que, no solo hizo que los de adelante se escaparan, sino que hizo que llegaran los de atrás y, con mis problemas a la salida de la chicane lo que tenía que pasar pasó.

Ken se me emparejó en recta y sin resistirme le dejé el hueco para evitar males mayores, pero se cruzó en la siguiente curva e hizo que yo tuviera que irme un poco a la hierba, perdiendo otra posición. El resto fueron dos vueltas irrepetibles pues supongo que con las gomas sucias me quedé largo en la frenada de Accua Minerale y luego la suciedad de los pontones volvió a hacer que me saliera.

Evidentemente para olvidar y ahora intentaremos en en Monza hacer un doble trabajo, el primero encontrar una buena puesta a punto del coche para la última carrera del campeonato, y además resolver los problemas que parece que se me concentran principalmente en los cambios bruscos como son las chicanes.

ANTONIO GARCIA