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Comunicados de prensa : Ent. Libres 29/9 Ent. Cronometrados 30/9 Carreras 1/10
ENTRENAMIENTOS COLECTIVOS - 28/9
Larga jornada de entrenamientos la que hemos tenido este jueves, 6 horas de disponibilidad de pista que nos ha permitido probar multitud de soluciones para la carrera, y además con bastante buen resultado pues he rebajado olgadamente el mejor tiempo de mis rivales.
La pista, con las nuevas modificaciones, no se puede decir que sea de mi agrado. Las dos variantes se ha dejado excesivamente lentas y, además, son determinantes a la hora de hacer un buen registro ya que es muy fácil quedarte largo en la frenada y penalizar la vuelta. En condiciones normales, si llegas con la velocidad precisa, no tienen ningún secreto a la hora de trazarlas pues a tan poca velocidad poco partido puedes sacar.
Para la carrera no obstante, serán un gran problema porque el embudo que se va a montar será descomunal y está claro que se ha de situar uno en la primera fila si quiere tener alguna garantía de salir sin desperfectos.
Aunque la clasificación del día me de tercero, no es la realidad de las posibilidades reales de cada uno. Tanto Belicchi como Gay han montado gomas nuevas y yo estoy pegado a ellos sin haberlas montado. Si lo hubiera hecho seguramente hubiera sido el único en bajar del 1:45 ya que el coche lo hemos mejorado bastante respecto de ayer.
Es claro que prefiero guardarme todos los set posibles de gomas para Valencia, al menos mientras vea que no tenemos problemas para estar situados en cabeza.
Mañana anuncian lluvia y esto si que es un problema porque hemos tenido tiempo sufuciente para hacer un coche super competitivo en seco y justo cuando se ha terminado la tanda de la tarde se ha puesto a llover. Podía el tiempo haber sido un poco mas generoso y habernos brindado la oportunidad de rodar algo en mojado, al menos para no dar tanta ventaja a los locales, como ya nos ocurriera en Magny Cours.
ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS - 30/9
Lo previsto se cumplió, ambas tandas se debieron hacer en agua y en la primera los italianos nos metieron todo porque los de fuera no teníamos ni idea de cual es la trayectoria ideal en esta pista con agua.
Belicchi nos ha apalizado en dos curvas (a mi por lo menos). Rodaba bien con el tras la recta, primera variante, segunda y primera de Lesmo, pero en la segunda se me iva unos metros y en Ascari .... en Ascari una exageración. He probado diferentes trayectorias pero no he tenido tiempo de conseguir la ideal y me he tenido que conformar con el cuarto puesto ... bueno con el quinto porque Aguas a dado una vuelta de más (fuera de tiempo) que le ha contabilizado y me ha metido una mísera centésima.
Luego ha venido la historia del equipo de Burlotti, una prueba mas de lo injustas que son las carreras cuando aparecen en ellas gente como el equipo que le rodea. Ha presentado una reclamación porque ponemos cinta en las tomas de aire para frenos (lo mismo que hacemos todos para regular la entrada de aire a los radiadores) y ... como en el reglamento no dice expresamente que esto esté autorizado (creo que en reglamento tampoco autoriza expresamente a poner pegatinas), los comisarios les han dado la razón.
Podíamos haber apelado y recuperar la posición, pero si posteriormente perdiésemos (y vista la vergonzosa resulución de la exclusión de Burlotti mas vale no tentar la suerte), nos obligaríamos a un cero sin posibilidad de descontar, así que tiramos la primera carrera con la itención claro esta de descontarla y recuperar uno de los cuartos puestos que tenemos para descontar.
En la segunda tanda el aguacero era impresionante ... creo que todos ívamos esquivando charcos y me he sorprendido cuando de repente tenía el mejor tiempo sin tomar ni el mas mínimo riesgo. He empezado a tirar algo mas hasta que me he quedado en Ascari, como casi todos y finalmente he obtenido la tercera posición, a una décima de Belicchi y a ... nada de Burlotti, con quien podré luchar en pista pues no nos han reclamado.
Poco tengo que contar de la primera carrera salvo que la he acabado y que no nos ha acompañado el tiempo para intentar nuestro único objetivo, el de marcar la vuelta rápida.
Teníamos la esperanza de que la pista comenzara a secar y parar a montar slick, pero ha vuelto a llover justo a inico y me he limitado a rodar, preguntando por la radio a Adrián si el coche que tenía delante pasaba por la izquierda o por la derecha para elegir la zona por la que tenía que superarle. Parece de broma pero era así ... delante solo hay una nuve a la que te acercas, cada vez ves menos y no tienes ni idea de por donde la debes superar.
He superado bien a los rivales he incluso he estado cerca de las vueltas rápidas a pesar de no tener visión clara en ningún momento. Luego cuando he llegado a Lauren he comprobado que no se le ha quitado la costumbre de tirarse en vez de resolver un adelantamiento y ... mejor mantener el coche intacto para la segunda carrera que meterme en peleas absurdas.
En la segunda carrera, todo y que ha ido bien, me he equivocado. De partida se me ha colado Aguas y, como me estaba taponando, hemos decidido entrar pronto a cambiar para poder salir con pista despejada. El ha entrado tambien y ... creo que en ese momento en que se metía debía haber cambiado de opinión y seguir alguna vuelta mas, pero no lo hice y en boxes los dos equipos estuvieron igual de rápidos y retorno tambien delante de mí.
Para colmo llegó Burlotti y se me metió en medio dejando a Aguas escapar ... no tuve problemas para superarle pero ya estaban los demás muy lejos y no era cuestión de tomar riesgos. El resultado de tercero, y con Burlotti detrás, me permitía aumentar aún mas la ventaja, así que me he limitado a rodar manteniendo una distancia cómoda.
Finalizada la carrara, el fantasma de las reclamaciones volvió a aparecer ... el maravilloso equipo de Burlotti atacaba de nuevo y concretamente ahora contra mí y contra Aguas. Y ... lo que nos espera de aquí al final.
Es curioso, pero el sentir de los equipos es el de que para ganar el campeonato no sólo van contra García y Aguas, van contra el Open y contra todos los equipos que lo integran, en definitiva, contra su propio medio de vida.
ANTONIO GARCIA