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Comunicados de prensa : Entrenamientos 20/5 Carreras 21/5

ENTRENAMIENTOS LIBRES - 19/5

La jornada de entrenamientos libres de hoy ha mantenido mas o menos la misma tónica de los entrenamientos colectivos, si bien, el hecho del momento en que cada uno decidimos poner el único juego de gomas nuevas, despista un poco. Así por ejemplo, Burlotti lo ha hecho en la tanda de la mañana y ha situado el crono en la última vuelta menos de una décima por debajo del crono que hemos marcado nosotros, quedando la parrilla bastante apretada con todos en un pañuelo pues una vez mas estábamos casi quince pilotos en un segundo.

La tanda de la tarde, es la que hemos elegido nosotros y, a pesar no haber tenido una vuelta limpia, me he distanciado bastante de los demás, mas de medio segundo. El tiempo real de 1.26.8 en el punto de las curvas de Le Mans era de 1.26.6 lo que a todo el equipo nos hace afrontar con bastante confianza el fin de semana con, a priori, Rui Aguas como el mas peligroso.

Una vez mas el equipo ha sido el que mejor se ha adaptado a las nuevas normas del parque cerrado de ruedas y carencia de calentadores siendo aparentemente Burlotti el mas perjudicado pues, o esconde muy bien sus cartas, o ha estado por debajo de lo que venía siendo habitual.

ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS - 20/5

Esta vez los entrenamientos cronometrados han servido para reafirmar el buen momento en que nos encontramos en el equipo, a pesar de que la aparición del agua en la primera sesión de entrenamientos nos ha tenido a todos con el alma en un puño. Justo en el momento en que nos disponíamos a salir ha aparecido una pequeña lluvia que presagiaba una gran tormenta y por el que el equipo ha optado por un cambio de reglaje inmediato que a la larga se ha mostrado efectivo.

La pista estaba algo húmeda y a medida que ívamos girando los tiempos se ivan bajando hasta dejar el corono en 1.28.2 justo en el momento en que se intensificaba un poco la lluvia y obligaba a suspender el entrenamiento para declarar carrera de agua. Esto me favorecía pues, caso de tener que montar gomas de agua, no era necesario volver a pista pues nadie bajaría ya ese tiempo, pero fue al contrario, dejó repentínamente de llover y se secó totalmente la pista con lo que se iniciaba el entreno.

Rápido he bajado a 1.26.5 e incluso cuando Aguas y Ravier se han acerdado hasta 1.26.8 he podído rebajar hasta 1.26.3, un tiempo que me satisface y me deja claro que si hubiera podido tener estas condiciones de pista en la primera salida, con las gomas nuevas, habría parado el crono en 1.25.

La segunda tanda me ha permitido mantener la primera posición con ruedas viejas al hacer 1.27.1, un tiempo que posiblemente me hubiera bastado para mantener la primera línea, pero que al poner las gomas nuevas me ha dejado nuevamente en una cómoda primera plaza al rodar en 1.26.6.

Ahora solo falta mañana para redondear un perfecto fin de semana hacer el doblete. El equipo y por supuesto yo, estamos muy ilusionados con este posible resultado.

CARRERAS - 21/5

Cara y cruz o tal vez debería decir cara y cara porque a pesar de no haber sido de mi agrado una de las mangas, el resultado final de cara al campeonato parece que ha sido fantástico. De hecho he confirmado el dominio que venía ejerciendo y en la primera manga me he impuesto sin demasiados problemas a Rui Aguas, pero en la segunda manga me he quedado clavado en la salida y luego ha sucedido un poco de todo. Salida de pista, parada de carrera .... en fin de todo un poco y gracias a Dios un cuarto puesto final unido al desastre de Aguas que me otorga buena ventaja en la clasificación.

Centrando temas, en la primera manga no hay mucho que contar pues en la salida, tras pasar en cabeza en la primera vuelta he tirado cuanto he podido para despegarme de mis perseguidores. Tan sólo Aguas me ha aguantado y me ha hecho emplearme a fondo durante todas las vueltas para mantenerle a una distancia prudencial. Una idea del ritmo impuesto ha sido que el tercero ya ha quedado a mas de 20 segundos, es decir que los dos rodábamos mas de un segundo por vuelta mas rápidos que el tercer clasificado.

La segunda manga ha sido toda una historia. Como he dicho, me he quedado clavado en la salida (gomas frias, supongo) y Ravier y Aguas me han sobrepasado. A partir de ahí he intentado por todos los medios superar a Aguas pero tapaba todos los huecos y hemos decidido anticipar el cambio de neumáticos. Me he reincorporado décimo, tras Burgueño, cuando ha comenzado una ligera lluvia que ha puesto delicada la pista y que ha hecho que Burgueño hiciera un trompo, además en este momento delicado había rodado tres segundos mas rápido que Aguas que en ese momento estaba en cabeza, así que podría decir que la parada me ha perjudicado y mucho.

El director de carrera ha decidido parar la prueba, supongo que por el riesgo de chaparrón, porque la pista estaba un poco delicada pero no para agua sino para slicks. Este hecho me ha dejado a Burgueño nuevamente delante pues es en la vuelta donde se ha salido él donde han sacado la bandera y cuenta entonces el anterior paso por meta.

Tomar una nueva salida en décima posición, ya que los ocho primeros no habían cambiado gomas todavía, no es que sea una ventaja ya que en el pelotón se rueda mas incómodo, lento y además se corren mas riesgos, pero las espadas estaban en alto y de echo cuando todos pararon nos encontrábamos en cabeza incluso teniendo en cuenta la suma de tiempos.

De nuevo comenzó a lloviznar y además la pista estaba con diferente grado de humedad en según que zonas. Estaba decidido a ganar y para ello tenía de rebasar a Burgueño así que ... en la curva de la hípica, en quinta a fondo perdí el control y dí mas vueltas que una peonza. No perdí mucho tiempo pues me reincorporé cuarto, pero debió entrar suciedad al radiador y apareción ante mi un preocupante "higth water". No me quedó mas remedio que limitarme a rodar detrás de Porteiro sin intentar correr mas y rezando para que el motor aguantara hasta el final para tomar los puntos que pudiera.

En la suma de tiempos de las mangas me encontré quinto, y contento ... horas mas tarde me llegó la noticia de que a Aguas le habían penalizado con un minuto con lo que le arrebataba la cuarta posición y además, al no puntuar él aumentaba en 10 puntos mi ventaja en la general con lo que en el cómputo del fin de semana le endosaba 17.

Ah, enhorabuena a Patric Gay compañero y ganador final de esta desastrosa manga y a todo el equipo que está demostrando que, sea cual sea la variación que se haga al reglamento, es el mejor