Europen Movistar by Nissan –  Jarama 14-16/05/99

Entrenamientos Libres, Entrenamientos Cronometrados,  Carreras

Entrenamientos Libres

Comunicado del viernes 14 de mayo de 1.999 a las 15:00

Parece que la mala suerte me persigue en el día de los entremamientos libres. En la tanda de la mañana, las modificaciones que ayer decidimos en la relación de cambio, rápidamente nos dieron la razón, y los tiempos con ruedas viejas eran todo lo buenos que esperábamos. Como siempre, montamos ruedas nuevas para efectuar una última salida, pero la bandera roja comenzó a ondear y no tuvimos tiempos de saber la realidad de donde estábamos. Concretamente yo me encontraba como el primer piloto clasificado con ruedas viejas y no llegaba a un segundo de desventaja con el mejor tiempo de Burgueño.

En la segunda tanda sí nos dió tiempo a colocar ruedas, de hecho lo hicimos en este caso antes de lo previsto, pero de nuevo la suerte me dejaba de lado. Al salir vi que el volante estaba girado llendo en recta, así que paré en boxes para verificar que no tuviera nada roto. Se había repasado la alineación y algo había fallado en el montaje por lo que hubo que realizar un ajuste rápido.

Volví a salir y .. cuando me disponía a intentar marcar un tiempo, de nuevo bandera roja y a boxes. Al tercer intento, milagro, conseguí dar una vuelta y con el resultado del cuarto tiempo que me dejó bastante satisfecho pues las ruedas iban por el tercer calentón y ya se sabe que la vuelta buena es la de la primera salida, no la de la tercera. En definitiva, parece que mañana estaremos adelante.
 

Entrenamientos Cronometrados

Comunicado del sábado 15 de mayo de 1.999 a las 15:00

Bueno pues no ha quedado mal el día, aunque no lo he hecho nada bien porque se me ha escapado la pole en la primera manga al cometer un error en la curva de Monza. Hasta justo antes de inicio de esta curva llevaba el mejor parcial, concretamente una décima mejor que Fernando, y tan sólo 200 metros mas tarde he perdido esta décima y otra y media mas.

Segunda línea en la primera carrera, que aunque disgustara no está nada mal, y primera línea en la segunda en la que he hecho segundo, detrás de Fernando que hace Monza mas rápido que yo pues esta vez llegamos igual a este parcial y me ha metido una décima en este tramo. De todas formas ha estado todo bien porque los favoritos están todos muy retrasados.

Burgueño no ha podido de pasar de la sexta y octava plaza, creo. Giao y Rui Aguas, también los tengo por detrás y en general en esta ocasión parece que el Jarama se le está dando fenomenal a los debuantes, contrariamente al pasado año en el que los pilotos residentes en Madrid eran de largo los mas rápidos.

Carreras

Comunicado del domingo 11 de abril de 1.999 a las 15:00

Que me perdone Miguel Angel de Castro, pero creo que seré la persona mas féliz del mundo el día en que no coincidamos en un Campeonato. Cada vez que he tenido que superarle es como si tuviera un muro delante. La primera vez que tuve que hacerlo el año pasado no entendía como te podían buscar por el retrovisor, en la siguiente ocasión, ya tenía claro que la única forma de pasarle es demostrarle que te importe un pito el salirte y llevártelo por delante si es preciso y, claro uno no es así. Hoy, ya lo ha dicho él en la rueda de prensa, ha cerrado hasta por la hierba.

He hecho algún intento al inicio, y como no veía que no había forma, he dejado pasar a Rui Aguas del que han dicho que no se anda con chiquitas, a ver si, perdón, se salían los dos. Lo que ocurre es que cuando Miguel Angel ha visto a Rui, parece como si hubiera entendido a la primera que no era aconsejable cerrar y le ha dejado incompresiblemente abiera la puerta en final de recta.

Ante tal ofrecimiento me he dicho, ahora me toca a mí, ... pero no me tocaba. Comentando luego la carrera con Burgueño, que ha tenido que verla por la tele, se tronchaba cuando a poco se sale a la hierba por cerrarme. ¿ por donde creía que te ibas a meter ? me dijo ... Increíble, pero ahí está, lo peor que me puede pasar en una carrera es que se me coloque delante.

El cuarto puesto no es mal resultado, sobre todo porque Giao estaba detrás y Burgueño no ha puntuado, pero hubiera sido un buen resultado si hubiera podido pasar la primera curva por delante de Miguel Angel.

En la segunda carrera, he arrancado perfectamente, emparejándome con Fernando rápidamente. Podía haber intentado entrar por delante, pero era demasidado arriesgar el disputar un final de recta a mi propio compañero de equipo así que he buscado hueco trás el. Por desgracia Burlotti estaba enganchado totalmente a su alerón y con él si que entrado emparejado ya que sino hubiera tenido que dejar pasar a todos y, he tenido suerte que detrás venía un piloto de la experiencia de Giao que tampoco es de los que se juega toda la carrera en la primera curva.

He estado un tanto irregular en las primeras vueltas y he hecho un poco el muelle con Burlotti, así que como tenía prevista un pronta entrada en boxes y nos íbamos los tres sin escaparse ninguno he preferido esperar al cambio para tirar con ruedas buenas todo lo posible y ver como quedábamos los tres tras el cambio.

Pero otra vez parece que la parada en boxes para mi es algo mas que para cambiar de ruedas, la delantera se cambió rápido, pero no me bajaban el coche y el tiempo pasaba. Cuando por fin me han dado la salida he quedado bastante desilusionado, me marcaban una y otra vez séptimo y además no entendía nada porque tenía ví como Burlotti salía justo delante de mí. Por fín me marcaron tercero y -4 con Burlotti al que comencé a recuperar a muy buen ritmo, pero no suficiente como para alcanzarlo. Es una lástima porque me hubiera gustado hacer doblete para el equipo, pero parece que siempre ocurre algo en el momento menos oportuno.

No me quejo, porque sigo cuarto pero muy cerca ahora de la cabeza y, aunque he desaprovechado una buena oportunidad para situarme aún mejor, peor lo han tenido Burgueño y Giao que amablemente han puesto un punto de emoción al campeonato.

ANTONIO GARCIA