( Priemra carrera World Series) – (11.05.2002 )

Antonio García

Fin de semana complicado el de la primera cita de las World Series ya desde la primera salida a pista del Viernes. En dos las dos horas de entrenamientos oficiales, apenas hubo posibilidad de dar una vueltas por problemas de motor primero en la primera tanda y por los continuas banderas rojas de la segunda. Por ello se partía a las sesiones cronometradas sin ninguna referencia válida y se confiaba en los datos tomados de la primera sesión de colectivos del pasado mes

"Ha sido un día desaprovechado casi en su totalidad. La primera tanda la hemos perdido localizando problemas de motor y en la segunda hemos empezado por rodad pastillas. Luego, cuando hemos intentado probar con ruedas nuevas, era imposible dar una sola vuelta sin que apareciera la bandera roja, por lo no hemos obtenido datos de ninguna prueba que nos permita tomar una decisión para las pruebas cronometradas de mañana"

Un octavo puesto y un sexo han sido el balance de las dos tandas de entrenamientos cronometrados, resultado que no satisface especialemte pues se sabe que se podía haber mejorado, y que pone la carrera de mañana especialmente complicada. En la primera manga, la pista estaba húmeda, pero para slick y no se acertó con el reglaje preciso. Además, se contó con el hándicap adicional de ser el primero en recibir el banderazo cuando la pista mejoraba con el paso de cada participante. La segunda se inició en seco y comenzó a llover casi al incio, por ello, fue igualmente el comienzo de esta la que marcó las posiciones de salida y baste decir que apenas unos instantes antes de empezar a llover, se tenía la pole provisional.

"Parece que la suerte no está con nosotros. Estaba controlando el fin de los entrenos y para ello hice un par de vueltas lento para enfriar un poco las ruedas y conseguir la temperatura ideal en los últimos giros ya que la pista estaba cada vez mas seca y rápida. Tuve la desgracia de ser el primero en recibir el banderazo lo que me hizo bajar del quinto provisional al octavo.

En la segunda, salimos con las gomas viejas para poner la nuevas al final de la tanda y de repente comenzó a llover. No tenía ni idea de la posición de parrilla pues únicamente estaba probando, estaba sacando conclusiones. Es lástima porque me dijeron que había tenido en algún momento el mejor tiempo, pero ya estaba claro que tampoco la metereología quizo hacerme el favor.

Mañana va a ser difícil llegar al podium saliendo desde tan atrás en la primera carrera, pero esperemos que en la segunda se pueda hacer un buen trabajo en boxes y podamos acceder a él"

Un sexto y un noveno son el balance de un día para olvidar. La primera manga, quedó marcada por la melé se montó en la derechas mas cerrada del circuito de la que Antonio consiguió escapar milagrosamente y que le permitió rodar en tierra de nadie durante toda la carrera, sin preocuparse de quienes venían tras él, pero sin poder pensar en atacar a los de delante. En la segunda, ha habido de todo, primero una salida al piano que le ha hecho perder posiciones, despues una parada complicada en boxes y por último el aceite que dejaba Wilson en pista que le ha motivado un trompo y le ha hecho peder la que parecía sería nuevamente un sexto puesto.

"La primera manga ha tenido muy poca historia. He salido tras Wilson que se ha metido a Vilariño, éste ha frenado muy pronto por dentro y Filiberti se me ha colado limpiamente por el exterior. Luego la melé, de Vilariño contra Wilson, de la que he escapado por suerte y que me ha dejado en sexta posición. He intentado acercarme a Filiberti, pero no podía y, como por detrás no tenía presión, pues me he limitado a terminar.

En la segunda, no podían haber pasado mas cosas. De entrada Wilson ha debido de hacer una arrancada fantástica pues al llegar a final de recta ya estaba delante de mi. Me fuí un poco al piano y perdí otras dos posiciones y en muy poco tiempo se me echó Zonta encima y todavía me pregunto como consiguó llegar al final de recta antes que yo porque le llevaba suficiente distancia al inico como para no preocuparme.

En boxes tampoco salieron las cosas como debían y si hablamos de la suerte que he ido saliéndome delante Wilson primero, Filiberti después, que me rompían una y otra vez el ritmo, ... Hacia el final, con todo, todavía podía pensar en repetir el sexto puesto, pero me he visto sorprendido por una mancha de aceite que me ha hecho hacer un 360 grados completo que al menos me ha permitido poder seguir y terminar en los puntos"

Antonio García