| Año muy dificil por darse varias circunstancias
como son el cambio de material a emplear en la categoría Junior
con los nuevos motores de embrague centrífugo y admisión
por cilindro. Las bujías se engrasan en las salidas, los embragues
se rompen y los cilindros se deforman.
Poco a poco los campeonatos se quedan sin participantes,
pues a los problemas se suceden las extensiones de homologaciones que obligan
a comprar nuevos motores ya que rápidamente quedan desfasados. En
definitiva la elección de material es equivocada y se opta por dejar
concluir la temporada. Una ves finalizada, se realiza una prueba
comparativa con la mecánica actualizada de un rival sobre el chasis
propio. Se realizan 10 vueltas, se cambia el conjunto motor, carburador
y escape y se retorna a pista. El resultado es concluyente, los nuevos
motores son dos segundos por vuelta superiores a los que han venido utilizando
a lo largo de la temporada. |
